新雷达线型布设构体的变革预设

　　方位转台的组成本雷达原有的转台由方位转台和稳定平台组成。方位转台包括有方位驱动位置、方位转盘、方位铰链、球形支座等部件。方位驱动装置的末级采用内齿轮传动。方位转盘通过两个特大型单列向心推力球轴承与方位轴联接。根据使用要求，并考虑到有些部件已经损坏的实际情况，决定将原转台改装设计成为新的方位转台。如所示，本方位转台主要由摆线针轮减速器、齿轮箱、内齿轮、方位转盘、方位轴承、球形支座和基座组成。其中，内齿轮和球形支座都是原有的关键受力零件或部件。方位转盘是对原转盘进行改装设计而成的。

　　方位转台的传动型式表示了方位转台的传动系统。可以看出，方位驱动电机通过一级摆线针轮行星齿轮传动、一级圆柱齿轮传动和一级内齿轮传动，使天线系统作方位旋转运动。总传动比It可以用下式来计算。根据和以及上面的分析，可以把本方位转台的传动型式及其特点归纳为以下几点：（1）采用摆线针轮行星齿轮传动机构。该机构传动比大（此处传动比i=43），结构紧凑，体积小，重量轻，运转平稳，承载能力强，传动效率高。但主要零件都要用优质轴承钢制造，而且零件的工艺性要求高。

　　（2）采用圆柱齿轮传动机构。该机构结构简单，加工方便，传动效率高，工作可靠。圆柱齿轮50是一个惰轮，其齿数对总传动比的数值没有影响。采用齿轮5是为了减小摆线针轮减速器与内齿轮的中心距，从而达到避免减速器的外壳与球形支座的内壁相碰的目的。

　　（3）采用内齿轮传动机构。该机构结构简单、紧凑，工作可靠。由于采用内齿轮传动，方位驱动电机不随转盘一起转动，所以电机接线不需要汇流环，这对于简化结构非常有利。

　　天线的风载荷天线的结构与主要参数本雷达天线是一种L波段柱形抛物面天线，它主要由反射体、背架、线性馈源、馈源支架、支撑杆、波导等部件组成。天线通过背架上的4个法兰与设）方位转台的传动系统置在方位转台一侧的支架（2个）和锥形支柱（2个）联接。在方位转台另一侧的尾架上设置了平衡重和风力平衡板。

　　反射体采用由镀锌钢丝网构成的反射面，该反射的漏空度大，风阻力小。整个反射体分为6个部分，每个部分都是由钢丝网与由钢管构成的围框焊接而成的。反射体通过许多个尺寸可调装置与背架联接，这样便于使反射面与所设定的抛物面取得一致。

　　背架和馈源支架采用桁架结构，由钢管焊接而成。背架包含有主桁架和2个片桁架，主桁架与片桁架通过法兰固定在一起。（1）反射面的形状与轮廓尺寸形状：柱形抛物面长度：9000mm宽度：7350mm（2）反射面轮廓在垂直于天线轴线的平面上的投影投影形状：8边形投影面积：50.75m2（3）反射面的焦距2080mm（4）反射面的漏空度80（5）风力平衡板的形状与尺寸形状：直角梯形宽度；2150mm大高度；2050mm（6）天线系统的重量5000kg5.2天线的风载荷在空间直角坐标系oxyz中，天线系统的风载荷通常包括阻力Fx、升力Fy、侧力Fz、滚转力矩Mx、方位力矩My和俯仰力矩Mz6个分量。其中，Fx和My是用来计算方位驱动电机功率的主要参数。

　　结束语本雷达的天线方位转台系统，架设在已被改造为娱乐城的明斯克号航空母舰的桅杆顶部。试验表明，在风力等级为8级、风速约为20m/s时，方位转台工作正常，天线系统以5.4r/min的转速作方位旋转运动，完全满足使用要求。在该航空母舰上的所有雷达和武器设备中，本系统由于体积很大、所在的位置很高、天线能够转动而特别引人注目。